Biden gasta en cosas que no necesariamente necesitamos, que no podemos pagar: senador John Barrasso


El republicano de Wyoming dijo que cree que se puede llegar a un compromiso.

El gasto del presidente Joe Biden es “como alguien con una nueva tarjeta de crédito”, dijo el domingo el senador John Barrasso, republicano por Wyoming, en el programa “This Week” de ABC, señalando dificultades para la agenda presidencial expansiva presentada la semana pasada, pero también apunta a posibles éxitos en términos de lo que los líderes republicanos pueden comprometer en el futuro.

“Y estas son cosas que no necesariamente necesitamos – ciertamente no podemos permitirnos – pero van a deleitar a la izquierda liberal del partido”, dijo Barrasso, el líder de la conferencia republicana del Senado. Week “, copresentadora Martha Raddatz de las facturas de gastos de Biden. Hasta ahora, Biden contaba con un éxito en su plan de coronavirus de casi $ 2 billones, mientras trabajaba hacia el compromiso del Congreso sobre su propuesta de infraestructura de $ 2 billones y su plan de familias estadounidenses de $ 1.8 billones.

“Al final, alguien tendrá que pagar por esto. Casi está creando una adicción al gasto”, agregó.

Barrasso también le dijo a Raddatz que los demócratas se están volviendo aprensivos en privado sobre el precio de los planes de Biden.

“Les diré que los demócratas también se están preocupando más por el llamado de este gasto y endeudamiento, al darse cuenta de que van a rendir cuentas en las elecciones de 2022. Y algunos demócratas, públicamente, pero principalmente en privado, están diciendo esto no es sostenible “, dijo.

Raddatz señaló un plan presentado por la senadora de Virginia Occidental Shelley Moore-Capito a fines de abril, que redujo significativamente el precio a $ 568 mil millones y se centra exclusivamente en elementos de infraestructura “central” como carreteras y puentes, banda ancha, aeropuertos, vías fluviales, vías férreas, puertos y transporte público. Excluye algunos artículos caros en la propuesta de Biden, incluida la financiación explícita para vehículos eléctricos, vivienda y atención domiciliaria.

Al criticar la propuesta de Biden, Barrasso citó una cifra utilizada por los republicanos en las últimas semanas que dice que la propuesta de Biden solo asigna un 6% en general a carreteras y puentes. Pero Raddatz rechazó, diciendo que ha sido hecho verificado como falso.

“El monto total de lo que llamaría ‘infraestructura tradicional’, carreteras, puentes, rieles, aeropuertos, vías fluviales, transporte público, es más del 25% del plan Biden. Entonces, ¿quiere más?” ella preguntó.

Barrasso dijo que cree que se puede llegar a un compromiso si se dejan atrás algunos aspectos del plan.

“He estado trabajando regularmente con el otro Joe, el poderoso Joe, en Washington, Joe Manchin”, dijo. “De modo que creo que se puede llegar a un acuerdo si dejamos de lado cosas como el Green New Deal y las bandejas de cafetería reciclables y la justicia climática, porque $ 500 a $ 600 mil millones de infraestructura es una cantidad enorme de infraestructura”.

Un nuevo Encuesta de ABC News / Ipsos El domingo por la mañana descubrió que el 67% de los estadounidenses sienten que los republicanos en el Congreso no están haciendo lo suficiente para trabajar con la administración Biden.

Citando la encuesta, Raddatz le preguntó a Barrasso: “Entonces, ¿hay lugares donde podría comprometerse en la agenda del presidente, donde ve una buena oportunidad para reunirse con él y los demócratas en el medio?”

“Los republicanos fueron a la Casa Blanca para reunirse con él en otro coronavirus paquete, e hicimos esfuerzos realmente de buena fe, lo ignoró todo. Lo hicieron a través de la reconciliación presupuestaria, por el más mínimo margen de votos e ignoraron a los republicanos “, dijo Barrasso.” Queremos trabajar junto con esta administración “.

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