Biden, los senadores bipartidistas dicen que tienen un acuerdo de infraestructura marco de $ 1.2 billones


Hablando en el camino de entrada de la Casa Blanca, rodeado de sonrientes senadores de ambos partidos, Biden dijo: “Tienen mi palabra, y me quedaré con lo que propusieron, y ellos también me han dado su palabra, y adónde vengo”. de, eso es lo suficientemente bueno para mí “.

“Hicimos compromisos serios en ambos extremos”, dijo Biden.

“Ellos no – y entiendo su posición – los republicanos no querían estar de acuerdo con la infraestructura humana de la que hablo, y veremos qué pasa en el proyecto de ley de reconciliación y el proceso presupuestario”, dijo. “Si logramos algún compromiso allí y si no podemos, veré si puedo atraer a todos los demócratas a la posición en la que puedan moverlo por la vía dual”.

Poco después, Biden promocionó el acuerdo en declaraciones formales desde el Salón Este de la Casa Blanca.

“Dije muchas veces antes, no hay nada que nuestra nación no pueda hacer cuando decidimos hacerlo juntos, hacerlo como una sola nación. Hoy es el último ejemplo de esa verdad, en mi opinión”, comenzó Biden. “Me complace informar que un grupo bipartidista de senadores, cinco demócratas, cinco republicanos, parte de grupos más grandes, se han unido y forzarán un acuerdo que creará millones de empleos estadounidenses y modernizará nuestra infraestructura estadounidense para competir con el resto. del mundo en el siglo XXI “.

Después de promocionar el paquete expansivo, Biden enfatizó que todo viene sin un aumento en el impuesto a la gasolina, sin tarifas para los vehículos eléctricos y “sin recaudar un centavo de los que ganan menos de $ 400,000”.

Biden dijo que, aunque el acuerdo no es exactamente lo que él quería, ni es exactamente lo que los republicanos tenían en mente, el hecho de que llegaron a un consenso bipartidista hace que su acuerdo sea aún más significativo.

“Permítanme ser claro, ninguna de las partes obtuvo todo lo que querían en este acuerdo. Eso es lo que significa un compromiso. Y refleja algo importante. Refleja el consenso. El corazón de la democracia”, dijo Biden.

El acuerdo supondría un gasto de 1,2 billones de dólares durante ocho años, incluidos 579.000 millones de dólares en nuevos gastos durante los primeros cinco años.

Los senadores, que dijeron que todas las partes se habían comprometido y que nadie consiguió todo lo que querían, dijeron que tenían que regresar al Capitolio para trabajar en los detalles.

“Hoy anunciamos el marco para una inversión histórica en infraestructura”, dijo el senador Rob Portman, republicano por Ohio, uno de los principales negociadores. “Se trata de carreteras y puentes, pero también de muchos otros tipos de infraestructura, incluida la banda ancha, incluido nuestro sistema de agua y ferrocarril”.

Elogió el esfuerzo bipartidista.

“Me complace vernos unirnos en un paquete de infraestructura central. No se trata de elementos que no sean de infraestructura, sin nuevos impuestos, y con el compromiso de republicanos y demócratas por igual de que vamos a lograr que esto llegue a la meta,” “, Dijo Portman.

“Nadie consiguió todo lo que quería en el paquete. Todos dimos algo para conseguir algo, porque lo que hicimos fue anteponer las necesidades de nuestro país”, dijo Kyrsten Sinema, demócrata de Ariz. “Estamos encantados de volver a Hill y comenzar a ganar más apoyo tanto de los republicanos como de los demócratas para que este proyecto de ley llegue a la meta”.

La senadora republicana Susan Collins lo calificó como el paquete de infraestructura más grande en la historia de Estados Unidos.

Dijo que el Senado ha trabajado durante décadas para llegar a un acuerdo de infraestructura, por lo que es “importante” mostrar en el escenario mundial que el bipartidismo es posible en Estados Unidos.

“Acordamos el precio, el alcance y cómo pagarlo. No fue fácil llegar a un acuerdo sobre los tres, pero fue esencial”, dijo. “Era esencial mostrarle al pueblo estadounidense que el Senado puede funcionar, que podemos trabajar de manera bipartidista, y también envía un mensaje importante al mundo, que Estados Unidos puede funcionar, puede hacer las cosas”.

Una vez que el lenguaje del proyecto de ley esté definido, tendrá que pasar por ambas cámaras del Congreso antes de que Biden pueda firmar la legislación, que los demócratas advierten que solo llegará si también se aprueba un proyecto de ley de reconciliación por separado centrado en la “infraestructura humana”.

El jueves temprano, el senador Joe Manchin, DW.Va., dijo a los reporteros de Capitol Hill que 21 senadores y los negociadores de Biden en la Casa Blanca habían llegado a un acuerdo sobre el “marco” del plan, el mismo lenguaje que otros senadores usaron el miércoles por la noche.

Cuando se le preguntó qué áreas aún deben resolverse, Manchin dijo: “Por eso vamos a hablar con el presidente Biden”.

“El presidente Biden es la persona definitiva que tendrá que aprobar esto, para asegurarse de que se sienta cómodo, y quiere un acuerdo bipartidista”, dijo Manchin. “Es un asunto ahora, el presidente se sintió cómodo”.

Biden ha estado esperando un plan bipartidista que pueda servir como legislación histórica para su presidencia.

Pero la presidenta de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi, dijo el jueves que “no” habrá un proyecto de ley de infraestructura en la Cámara a menos que el Senado apruebe un proyecto de ley de reconciliación más amplio que incluya prioridades progresistas.

“No aceptaremos un proyecto de ley en la Cámara hasta que el Senado apruebe el proyecto de ley bipartidista y el proyecto de ley de reconciliación. Si no hay un proyecto de ley bipartidista, entonces simplemente iremos cuando el Senado apruebe un proyecto de ley de reconciliación”, dijo Pelosi.

“Simple y llanamente”, dijo. “De hecho, usé la palabra ‘no es”.

“No habrá un proyecto de ley de infraestructura a menos que el Senado de los Estados Unidos apruebe el proyecto de ley de reconciliación”, dijo, pero agregó que tiene “esperanzas” en el bipartidismo.

Pelosi y otros líderes demócratas apoyan un enfoque de “doble vía” para la infraestructura que incluiría un proyecto de ley separado aprobado mediante la reconciliación, que no requeriría el apoyo del Partido Republicano, que incluye prioridades demócratas, como atención médica, cuidado infantil, cambio climático y educación. .

El miércoles por la noche, los negociadores, incluidos los republicanos Collins de Maine, Portman de Ohio y el demócrata de Montana Jon Tester, también dijeron que habían llegado a un “marco” para un acuerdo de infraestructura, pero que aún estaban trabajando en algunos detalles clave, incluido cómo pagar el paquete.

Los senadores han estado en desacuerdo durante semanas sobre cómo pagar el paquete, con los republicanos rechazando cualquier recorte de impuestos y la Casa Blanca rechazando cualquier tarifa o aumento de impuestos para los estadounidenses que ganan menos de $ 400,000 al año.

Pero si bien el posible acuerdo parece tener un impulso sustancial, queda por ver cómo los demócratas progresistas recibirán el plan, que es mucho menos de lo que esperaban.

La posición del líder de la minoría del Senado, Mitch McConnell, sobre el paquete tampoco está clara.

Los demócratas también están elaborando simultáneamente un amplio plan a prueba de obstruccionismo a través de la conciliación presupuestaria para incluir hasta $ 6 billones en gastos en “infraestructura humana”, que incluye cuidado de ancianos y niños, cambio climático, cambios en Medicare y reformas migratorias. Ese paquete se pagaría, en parte, aumentando los impuestos a los ricos.

Aunque los líderes demócratas no aprobaron el paquete bipartidista más pequeño que se le presenta a Biden, ya están despejando el camino para su consideración en el piso en julio.

Al igual que con Pelosi, el líder de la mayoría del Senado, Chuck Schumer, ha dicho que los demócratas deben continuar su ruta alternativa incluso cuando los senadores se dirigen a llegar a un acuerdo con Biden.

“No se puede hacer uno sin el otro. Todos estamos de acuerdo con eso. No podemos terminar el proyecto de ley bipartidista a menos que estemos seguros de lograr el proyecto de ley de conciliación presupuestaria. No podemos hacer el proyecto de ley de conciliación presupuestaria a menos que estemos seguros del bipartidista [bill]. Creo que nuestros miembros de todo el espectro se dan cuenta de eso. Nuestros miembros demócratas “, dijo.

Cuando se le preguntó a Manchin el jueves por la mañana qué les diría a los progresistas que dicen que este paquete no es suficiente, dijo: “Por favor, no permitan que lo perfecto sea enemigo de lo bueno. Estamos haciendo mucho bien en esta legislación. . “

Mariam Khan de ABC News contribuyó a este informe.

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