Boeing 737 Max obtiene la aprobación del regulador para regresar a los cielos

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El avión había estado en tierra durante 20 meses luego de dos accidentes fatales.

El Boeing 737 Max recibió Aprobación de la Administración Federal de Aviación para reingresar al servicio comercial Miércoles por la mañana, que marca el final de una de las paradas de aeronaves más largas de la historia.

Han pasado 20 meses desde que los reguladores estadounidenses se vieron obligados a dejar en tierra el avión luego de dos accidentes en los que murieron 346 personas.

Un sistema de control de vuelo automatizado falló en ambos choques, dejando a los pilotos luchando por recuperar el control y la altitud del avión. Ese sistema no se menciona en el manual del piloto.

Boeing decidió reescribir no solo el sistema, sino todo el software de la computadora de vuelo. Dave Calhoun, director ejecutivo de Boeing ha dicho que cree el Max es “más seguro que el avión más seguro que vuela hoy”.

Podría decirse que el mayor desafío será ganarse la confianza del público después de que surgieran acusaciones sobre anteponer las ganancias a la seguridad, un proceso de regulación roto y una cultura de ocultación.

En septiembre, los investigadores de la Cámara publicaron un informe mordaz que concluyó que fallas de diseño técnico, suposiciones erróneas sobre las respuestas de los pilotos y fallas de gestión tanto de Boeing como de la FAA llevaron a las colisiones.

“Este avión se recuperará con el público volador cuando los pilotos de avión lo pise, lo vuele, le gusta y por cierto, en base a todos los vuelos de prueba que hemos tenido hasta la fecha, que son muchos, lo hacen”, dijo Calhoun en enero. . “Así que cuando todos esos pilotos regresen, también lo harán los pasajeros”.

El capitán piloto de American Airlines, Dennis Tajer, ha estado volando aviones comerciales durante más de 30 años.

“No voy a caminar por ese puente a reacción, ni ningún otro piloto hasta que nos hayan asegurado que este avión será reparado, esté completamente examinado, sea transparente y estemos bien entrenados”, dijo Tajer, quien también es un portavoz de la Asociación de Pilotos Aliados, dijo a ABC News el martes. “Todavía tenemos que ver el entrenamiento completo”.

Aunque no tiene conexión a tierra, lo más pronto que el Max puede volar con pasajeros que pagan es en diciembre. Las aerolíneas ahora tienen la tarea de capacitar a sus pilotos, un proceso que podría llevar meses. American Airlines es la única aerolínea estadounidense que ha dicho que reanudará los vuelos Max en 2020.

Los sindicatos que representan a los pilotos, auxiliares de vuelo y mecánicos han expresado su apoyo a la legislación bipartidista que fortalecería la supervisión del proceso de certificación.

El martes, la Ley de Reforma y Responsabilidad de la Certificación de Aeronaves fue aprobada en la Cámara. Será considerado por el Senado el miércoles.

“Todo está orientado a garantizar que esto nunca vuelva a suceder”, dijo Tajer.

Pero para los miembros de la familia que perdieron a sus seres queridos en los choques, la desconexión es solo otro doloroso recordatorio de lo que no pueden cambiar.

“Extraño a mi hija”, dijo Michael Stumo, quien perdió a su hija Samya en el accidente en Etiopía. “Ella tendría 26 años hoy y estaríamos listos para el Día de Acción de Gracias la semana que viene y no lo estaremos”.

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