La escasez de chips obliga a más recortes de producción por parte de General Motors


La escasez mundial de semiconductores está obligando a General Motors a reducir aún más la producción en seis fábricas de América del Norte, ya que los suministros de chips parecen estar aumentando.

Es probable que los cierres reduzcan el inventario de los vehículos fabricados en las plantas de los concesionarios, pero GM dice que ha logrado mantener las fábricas en funcionamiento que producen camionetas y SUV de tamaño completo muy rentables y de gran venta.

“GM continúa aprovechando todos los semiconductores disponibles para construir y enviar nuestros productos más populares y en demanda”, dijo la compañía el jueves en un comunicado.

La escasez de chips ya se ha propagado por varios mercados desde el verano pasado. Ha dificultado que las escuelas compren suficientes computadoras portátiles para los estudiantes que se ven obligados a aprender desde casa, ha retrasado el lanzamiento de productos populares como el iPhone 12 y ha creado locura para encontrar las últimas consolas de videojuegos como la PlayStation 5.

Pero las cosas han empeorado en las últimas semanas, particularmente en la industria automotriz, donde las fábricas están cerrando porque no hay suficientes chips para terminar de construir vehículos que comienzan a parecerse a computadoras con ruedas. El problema se vio agravado recientemente por un barco de contenedores en tierra que bloqueó el Canal de Suez durante casi una semana, ahogando chips que se dirigían de Asia a Europa.

Es probable que estos inconvenientes frustren a los consumidores que no pueden encontrar el vehículo que buscan y, a veces, se conforman con modelos de gama baja sin tantas funciones electrónicas sofisticadas. Y amenaza con dejar un gran impacto en la industria automotriz, que según algunas estimaciones podría perder 60.000 millones de dólares en ventas durante la primera mitad de su año.

Spring Hill, que fabrica los SUV Cadillac XT5, XT6 y GMC Acadia, cerrará las semanas del 12 y 19 de abril. La producción del Chevrolet Blazer en Ramos Arizpe se detendrá durante una semana el 19 de abril, mientras que la planta de Lansing Grand River, que fabrica los sedanes Chevrolet Camaro y Cadillac CT4 y CT5, permanecerá apagada hasta la semana del 26 de abril.

La planta de Lansing Delta Township estará inactiva durante una semana a partir del 19 de abril, lo que reducirá la producción de los SUV Chevy Traverse y Buick Enclave, mientras que las plantas de Ontario y Kansas se cerrarán durante la semana del 10 de mayo. Ambas han estado inactivas desde la semana. del 8 de febrero. La planta de Ontario fabrica el SUV Chevrolet Equinox, mientras que la planta de Kansas fabrica el sedán Chevy Malibu y el SUV Cadillac XT4.

IHS Markit estima que de enero a marzo, la escasez de chips redujo la producción de automóviles en América del Norte en unos 100.000 vehículos. En enero del año pasado, antes de la pandemia, la industria automotriz estadounidense tenía suficientes vehículos para abastecer 77 días de demanda. En febrero de 2021 había bajado casi un 30% a 55 días. Edmunds.com dice que los descuentos han bajado y los precios de los vehículos nuevos y usados ​​han subido.

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