Nueva evidencia de propagación del SARS-CoV-2 en aviones


Nueva investigación de la revista de los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) Enfermedades infecciosas emergentes analizó un caso que mostraba la transmisión en vuelo del síndrome respiratorio agudo coronavirus 2 (SARS-CoV-2) a pesar de que los pasajeros se sometieron a pruebas antes de partir hacia Nueva Zelanda.

Desde la primera ola de coronavirus, Nueva Zelanda ha tenido una respuesta excepcional a la pandemia con un sistema de aislamiento y cuarentena gestionados para las personas que ingresan al país. Las restricciones también se ampliaron para incluir pruebas de detección de COVID-19 a las personas en el tercer y duodécimo día de cuarentena.

El mundo tiene actualmente más de 114 millones de casos globales y más de 2,53 millones de muertes. Nueva Zelanda tiene algunos de los casos más bajos del mundo y reporta aproximadamente 2.378 casos y 26 muertes.

El estudio “Evidencia genómica de la transmisión en vuelo del SARS-CoV-2 a pesar de las pruebas previas a la salida” puede ayudar a los científicos y funcionarios de salud pública a comprender mejor el riesgo exacto de transmisión del coronavirus en vuelos largos. El equipo de investigación internacional, dirigido por Tara Swadi del Ministerio de Salud de Nueva Zelanda, escribe:

“Combinados, estos datos presentan un escenario probable de> 4 eventos de transmisión de SARS-CoV-2 durante un vuelo de larga distancia desde Dubai a Auckland. Estos eventos de transmisión ocurrieron a pesar del uso reportado en vuelo de máscaras y guantes. Luego, se produjo una transmisión adicional entre compañeros de viaje después del vuelo, en una instalación del MIQ “.

Detalles sobre la transmisión de vuelo COVID entre siete pasajeros

El equipo recopiló datos de casos de un brote de coronavirus en un avión el 29 de septiembre de 2020, que llegó desde Dubai, Emiratos Árabes Unidos, a Auckland, Nueva Zelanda. Durante los 14 días de aislamiento y cuarentena gestionados, 7 personas dieron positivo al SARS-CoV-2. Los investigadores recopilaron datos de la recopilación del Ministerio de Salud para la vigilancia de la epidemia.

Los 7 pasajeros infectados con SARS-CoV-2 procedían de 5 países diferentes, y 5 dieron negativo en una escala en Malasia. Los 7 pasajeros se sentaron a 4 filas de distancia entre sí durante un vuelo de 18 horas. Durante el vuelo y antes de salir del aeropuerto de Dubai, el uso de máscara era opcional. Cinco de los 7 pasajeros infectados usaban máscaras y guantes mientras estaban en el avión, mientras que 2 no.

países de origen de viaje para 7 pasajeros que dieron positivo por infección por coronavirus 2 del síndrome respiratorio agudo severo después de viajar en el mismo vuelo (EK448) desde Dubai, Emiratos Árabes Unidos, a Auckland, Nueva Zelanda, con una parada de reabastecimiento de combustible en Kuala Lumpur, Malasia. el 29 de septiembre de 2020. Los asteriscos indican dónde se han informado otros 6 genomas genéticamente idénticos (

países de origen de viaje para 7 pasajeros que dieron positivo por infección por coronavirus 2 del síndrome respiratorio agudo severo después de viajar en el mismo vuelo (EK448) desde Dubai, Emiratos Árabes Unidos, a Auckland, Nueva Zelanda, con una parada de reabastecimiento de combustible en Kuala Lumpur, Malasia. el 29 de septiembre de 2020. Los asteriscos indican dónde se han informado otros 6 genomas genéticamente idénticos.

Datos genómicos del SARS-CoV-2

Los investigadores realizaron la secuenciación del genoma completo en las muestras de prueba de los 7 pacientes positivos para SARS-CoV-2. Encontraron que las secuencias eran genéticamente idénticas y, con la excepción de una mutación de un pasajero, todas las muestras de SARS-CoV-2 provenían del linaje B.1.

Luego, los investigadores compararon los 7 genomas con la base de datos internacional (GISAID) y también encontraron 6 genomas idénticos, 4 provenientes de Suiza y 2 del Reino Unido.

Rastreando la fuente

Según los resultados, el equipo predice que 2 pasajeros fueron la fuente de infección. Estos pasajeros habían viajado juntos desde Suiza y habían dado negativo tres días antes de salir del país. Uno de estos pasajeros fue el primero en informar síntomas de COVID-19 infección el 1 de octubre, con un resultado positivo de la prueba de SARS-CoV-2 al día siguiente.

Además, predicen que 4 pasajeros se infectaron durante el vuelo y un pasajero se infectó mientras estaba en cuarentena obligatoria.

Disposición de asientos (Boeing 777–300ER) para 7 pasajeros que dieron positivo en la prueba del síndrome respiratorio agudo severo coronavirus 2 (SARS-CoV-2) en el vuelo EK448 desde Dubai, Emiratos Árabes Unidos, a Auckland, Nueva Zelanda, con una parada de reabastecimiento en Kuala Lumpur, Malasia, el 29 de septiembre de 2020. Los pasajeros F y G intercambiaron asientos dentro de la fila 24. Los círculos abiertos representan a los pasajeros cercanos que dieron negativo para el SARS-CoV-2 los días 3 y 12 mientras se encontraban en aislamiento controlado y cuarentena.  Todos los demás asientos mostrados permanecieron vacíos.

Disposición de asientos (Boeing 777–300ER) para 7 pasajeros que dieron positivo en la prueba del síndrome respiratorio agudo severo coronavirus 2 (SARS-CoV-2) en el vuelo EK448 desde Dubai, Emiratos Árabes Unidos, a Auckland, Nueva Zelanda, con una parada de reabastecimiento en Kuala Lumpur, Malasia, el 29 de septiembre de 2020. Los pasajeros F y G intercambiaron asientos dentro de la fila 24. Los círculos abiertos representan a los pasajeros cercanos que dieron negativo para el SARS-CoV-2 los días 3 y 12 mientras se encontraban en aislamiento controlado y cuarentena. Todos los demás asientos mostrados permanecieron vacíos.

Las limitaciones en la vigilancia genómica plantean dificultades para encontrar la fuente de transmisión

Sin embargo, los investigadores sugieren que los datos limitados de secuenciación global hacen que sea difícil delimitar la fuente del brote de SARS-CoV-2 en el avión.

“Estos hallazgos fueron consistentes con la introducción del virus en el avión desde Suiza por parte del pasajero A, B o ambos. No obstante, la identificación precisa de la fuente de este brote puede verse obstaculizada por sesgos y lagunas sustanciales en los datos de secuenciación global; por lo tanto, no podemos excluir explícitamente al pasajero C como fuente “.

También existe la posibilidad de un evento de exposición alternativo, como la transmisión del SARS-CoV-2 en el aeropuerto de Dubai antes de abordar. Sin embargo, sugieren que los asientos cerrados hacen que la transmisión en vuelo sea una opción probable.

“Aunque no son definitivos, estos hallazgos subrayan el valor de considerar a todos los pasajeros internacionales que llegan a Nueva Zelanda como potencialmente infectados con el SARS-CoV-2, incluso si se realizaron pruebas previas a la salida, se siguieron el distanciamiento social y el espaciamiento, y el equipo de protección personal se utilizó durante el vuelo “.

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